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匝道桥梁满堂支架专项施工方案

发表于:2019-08-24 大小:1.2M 格式:doc 鲁文币:5

1编制依据与原则1.1、编制依据

1)、安顺经济开发区土地一级开发站前广场项目·QAQB施工图设计。

2)、工程项目部进驻现场以来从现场调查、采集、咨询所获得的有关现场勘察调查资料。

3)、主要采用的技术标准、规范:

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【200987

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)

《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008

《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

《钢结构设计规范》(GB50017-2003

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011

《公路施工手册(桥涵)》

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007

《工程测量规范》(GB50026-2007)

《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)

《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)

1.2、编制原则

1)、施工总体布置按照现场的实际情况统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。

2)、本着将该工程争创优质工程的原则。

3)、遵循《施工设计图纸》的原则。

4)、遵循有关施工技术规范和验收标准原则。

5)、遵循实事求是的原则。

6)、遵循“安全第一、预防为主”的原则。

7)、遵循“科技是第一生产力”的原则。

8)、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则。

本项目位于安顺西站广场,为安顺西站进出火车站站台上下匝道桥,由广场左、右匝道组成,左侧上行匝道为QA匝道,右侧下行匝道为QB匝道。

道路等级为城市次干路,设计车速30km/h

QA共三联,全长266.068m,其中道路段长61.773m,桥梁段长204.295m

QB共两联,全长211m,其中道路段长50m,桥梁段长161m

QA桥跨布置为:(3+18+2x20)m+(38.295+25)m+(4x20)m,其中钢箱梁段长63.295m,桥梁单向纵坡为3.58%

QB桥跨布置为:(1+4x20)m+(4x20)m

桥梁单向纵坡-4.421%

本工程除其中QA(38.295+25)m为两跨钢箱梁,其余均采用现浇混凝土箱梁。

现浇箱梁梁高1.4m,桥面宽9m,底板宽4.5米,采用C50混凝土,均采用满堂碗扣式支架施工。

2.2、满堂支架施工部位及支架布置参数

2.2.1、施工部位:QA桥第一联与第三联;

QB桥的第一联与第二联

2.2.2、满堂支撑架布置参数

2.3 施工要求

严格执行专项方案以及国家现行工程施工与验收的相关规范。

满堂支撑架在搭设及拆除过程中确保安全作业,特殊工种操作人员必须持证上岗。

为保证支架能够满足受力要求,在支架搭设过程和验收中,应注意以下几点:

1、应对进场的支护材料进行检查验收,支架锈蚀严重、壁厚不足、尺寸(如:管径、壁厚、连接扣件的强度、韧性)等不符方案要求的禁止使用,垫木腐烂、宽度、厚度、长度不足等禁止使用,扣件、螺柱、杆件、顶托、底托等必须符合要求。

新构件要有产品质量合格证,要有检验方法符合现行国家有关标准的质量检验报告,钢管质量及偏差必须符合规范规定。

2、钢管外径与壁厚允许偏差是根据现行国家标准的规定。

3、严格按批准的方案布设支架,并挂线安装,确保支架纵、横向间距符合要求,在纵坡较大及超高较大处要加密斜向剪力撑和横向连接杆件,克服水平推力,加强支架整体稳定性。

根据箱梁高度合理布置支架层数。

顶、底托与垫木,垫木与地基或模板的接触面应平顺、紧密,禁止有悬空现象。

4、所有现浇箱梁施工的支架必须预压,以便验证支架的刚度、强度和稳定性,确保其安全性,减小支架,模板的沉降量,确保箱梁的施工质量。

原则上预压荷载不能小于箱梁自重的120%

在预压施工过程中和预压期间内不小于3都应布点观测记录。

可根据观测数据分析设置预拱度,进行箱梁施工;

当最大沉降速率和累计沉降量超过要求时,应重新上报处理方案,调整施工计划。

5、支架剪刀撑的位置、数量要按支架施工方案的要求布设;

剪刀撑杆件的搭接长度要大于1m,连接扣件要不少于3个。

6、要严格控制好顶、底托丝杠的外露长度不超过规范500px的规定。

7、脚手架的垂直控制,要求脚手架的倾斜度不大于H/50

水平加固杆、剪力撑等的配置是否符和设计要求。

8架体分段搭设、分段使用时,应进行分段验收,搭设完毕应办理验收手续,验收应有量化内容并经责任人签字确认。

2.4 、技术保证

2.4.1、内业技术准备

(1)由项目负责人编制专项方案,报分公司部工程师审核,总公司总工程师批准,报监理单位总监理工程师及建设单位批准后实施工。

根据建质【200987号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》,匝道桥现浇箱梁满堂支架施工属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程,因此方案需进行专家论证后且符合要求后方可按方案实施工。

2)备齐必要的参考数据。

3)施工前认真做好技术交底工作,除进行书面交底外,还应组织项目管理人员及各班组召开方案技术交底会,对施工中的难点和重点进行讲解。

4)对施工人员完成上岗前的培训。

2.4.2、外业技术准备

1)各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告。

2)各种仪器设备的测试和检验,并办理合格证书,进行状态标示。

(3)采用全站仪进行施工测量导线控制。

以导线控制网中相通视的两个导线点为基线,采用极坐标法进行细部各部位放样,并做好记录及复核工作,使细部各部位放样符合规范及精度要求。

(4)建立施工高程控制网,对等级水平点进行复测和加密测量,并根据季节的变化和外在环境的影响,定期对水平点进行复测;

细部的高程测量采用高程控制网中的点位引测到施工部位并进行闭合返测,按规定误差范围进行精度控制。

(5)施工中所涉及到的各种外部技术资料搜集。

(6)架体基础应按方案要求平整、夯实,并应采取排水措施。

(7)架体底部应按规范要求设置垫板和底座,垫板规格应符合规范要求。

(8)架体扫地杆设置应符合规范要求。

(9)架体四周与中部应按规范要求设置竖向剪刀撑或专用斜杆。

(10)架体应按规范要求设置水平剪刀撑或水平斜杆。

(11)架体立杆件间距,水平杆步距应符合设计和规范要求。

(12)架体搭设应牢固,杆件节点应按规范要求进行紧固。

(13)作业层脚手板应满铺,铺稳、铺牢。

3 施工计划 3.1、施工进度计划

根据工期及控制节点工期要求,在充分考虑今年气候及本合同段的自然环境影响基础上,初步计划本桥上部构造开工时间为201681(第一跨支架搭设时间),完工时间为2016年为1110日。

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